 | | From: | tpo | | Subject: | högtalarkablar...igen | | Date: | Sun, 9 Jan 2005 22:17:44 +0200 |
|
|
 | finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) ....någon länk till nån tabell...
|
|
 | | From: | pbdelete at spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | 10 Jan 2005 12:41:05 GMT |
|
|
 | tpo wrote:
>finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall vara (ex. >250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >...någon länk till nån tabell...
Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något att ta riktmärke efter? Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första rummet =)
|
|
 | | From: | Ichimusai | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Wed, 12 Jan 2005 15:55:40 +0100 |
|
|
 | Demmpa writes:
> Sedan så finns det dom (väldigt få) som tävlar i biljud, men > dom kan det där med kabelarea/längd och hur man placerar > högtalarna så att plåten inte skallrar.
Finsn ju olika klasser där, de som tävlar i välljud och de som tävlar i "först till 200 dBA"-klassen :)
-- Ichimusai http://ichimusai.org/ AA #769 ICQ: 1645566 Yahoo: Ichimusai MSN: Ichimusai1972 AOL: Ichimusai1972 IRC: Ichimusai@IRCNet There is no system but GNU, and Linux is one of its kernels.
|
|
 | | From: | Ichimusai | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Wed, 12 Jan 2005 15:54:41 +0100 |
|
|
 | Dataspider writes:
> Just det, undrar varför man vill ha >1 kW i en bil med katastrofala > akustiska egenskaper ... :-)
Överrösta skramlet med passiv intermodulation från reflekterade ljudvågor i plåten? :)
-- Ichimusai http://ichimusai.org/ AA #769 ICQ: 1645566 Yahoo: Ichimusai MSN: Ichimusai1972 AOL: Ichimusai1972 IRC: Ichimusai@IRCNet What part of "shall not be infringed" is so hard to understand?
|
|
 | | From: | Crister Sporrong | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 14:03:57 +0100 |
|
|
 | pbdelete@spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid wrote: > tpo wrote: > >> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall >> vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >> ...någon länk till nån tabell... > > Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något > att ta riktmärke efter? > Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första > rummet =)
Borde helst ha i.a.f. men kravet är väl bara 1,5 mm2 för 10A och 2,5 mm2 för 16A?
-- Reply to: crister (at) forpresident (dot) com
EU-medborgare och V8-partist - "Rör inte min V8".
|
|
 | | From: | Demmpa | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 18:45:20 +0100 |
|
|
 | Crister Sporrong wrote / skrev: > pbdelete@spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid wrote: > >> tpo wrote: >> >>> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall >>> vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >>> ...någon länk till nån tabell... >> >> >> Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något >> att ta riktmärke efter? >> Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första >> rummet =) > > > Borde helst ha i.a.f. men kravet är väl bara 1,5 mm2 för 10A och 2,5 mm2 > för 16A? > En 1,5mm2 får belastas med 14A kontinuerligt (13A säkring) och en 2,5mm2 med ca 18A kontinuerligt (16A säkring).
-- / Demmpa
|
|
 | | From: | Torbjörn_Ekström | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 19:18:13 GMT |
|
|
 | Demmpa wrote: > Crister Sporrong wrote / skrev: > >> pbdelete@spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid wrote: >> >>> tpo wrote: >>> >>>> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall >>>> vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >>>> ...någon länk till nån tabell... >>> >>> >>> >>> Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något >>> att ta riktmärke efter? >>> Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första >>> rummet =) >> >> >> >> Borde helst ha i.a.f. men kravet är väl bara 1,5 mm2 för 10A och 2,5 >> mm2 för 16A? >> > En 1,5mm2 får belastas med 14A kontinuerligt (13A säkring) > och en 2,5mm2 med ca 18A kontinuerligt (16A säkring). >
Dock behöver 'tpo' 500 watt för att det skall höras något i värmeelementen så skulle jag nog byta dessa till högtalare ;-)
när jag är över 0.25 Watt peak lite för länge så har jag en mycket arg granne ovanför som stampar i golvet...
ok - det är ju hornhögtalare - men ändå, 500 Watt !???
---
vid normal pratbar lyssningsnivå så är det ytterns låga effekter i kablarna.
jag gissar om man väljer slingresistans på kabeln till max 1/10-del av högtalarens DC-resistans så får man aldrig mer än 1/100 av effekten som värme i kablarna. 5 Watt (500 Watt på slutsteg) utspilld på flera meter kabel lär inte höja kabeltempen i någon märkbar grad.
/TE
|
|
 | | From: | tpo | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 22:32:09 +0200 |
|
|
 | "Torbjörn Ekström" skrev i meddelandet news:VxAEd.13874$d5.116805@newsb.telia.net... > Demmpa wrote: >> Crister Sporrong wrote / skrev: >> >>> pbdelete@spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid wrote: >>> >>>> tpo wrote: >>>> >>>>> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall >>>>> vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >>>>> ...någon länk till nån tabell... >>>> >>>> >>>> >>>> Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något >>>> att ta riktmärke efter? >>>> Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första >>>> rummet =) >>> >>> >>> >>> Borde helst ha i.a.f. men kravet är väl bara 1,5 mm2 för 10A och 2,5 mm2 >>> för 16A? >>> >> En 1,5mm2 får belastas med 14A kontinuerligt (13A säkring) >> och en 2,5mm2 med ca 18A kontinuerligt (16A säkring). >> > > Dock behöver 'tpo' 500 watt för att det skall höras något i värmeelementen > så skulle jag nog byta dessa till högtalare ;-) > > när jag är över 0.25 Watt peak lite för länge så har jag en > mycket arg granne ovanför som stampar i golvet... > > ok - det är ju hornhögtalare - men ändå, 500 Watt !??? > > --- > > vid normal pratbar lyssningsnivå så är det ytterns låga > effekter i kablarna. > > > jag gissar om man väljer slingresistans på kabeln till max > 1/10-del av högtalarens DC-resistans så får man aldrig mer > än 1/100 av effekten som värme i kablarna. 5 Watt (500 Watt > på slutsteg) utspilld på flera meter kabel lär inte höja > kabeltempen i någon märkbar grad. > > > > /TE > dethär skall vara i en bils bagageutrymme, och jo jag vet det är "lite" crazy...
|
|
 | | From: | Dataspider | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 22:24:37 +0100 |
|
|
 | >> jag gissar om man väljer slingresistans på kabeln till max >> 1/10-del av högtalarens DC-resistans så får man aldrig mer >> än 1/100 av effekten som värme i kablarna. 5 Watt (500 Watt >> på slutsteg) utspilld på flera meter kabel lär inte höja >> kabeltempen i någon märkbar grad. >> >> >> >> /TE >> >dethär skall vara i en bils bagageutrymme, och jo jag vet det är "lite" >crazy...
Vad för watt är det? Peak to peak, musik, rms, önskad....
|
|
 | | From: | Torbjörn_Ekström | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Tue, 11 Jan 2005 19:15:37 GMT |
|
|
 | Dataspider wrote: >>>jag gissar om man väljer slingresistans på kabeln till max >>>1/10-del av högtalarens DC-resistans så får man aldrig mer >>>än 1/100 av effekten som värme i kablarna. 5 Watt (500 Watt >>>på slutsteg) utspilld på flera meter kabel lär inte höja >>>kabeltempen i någon märkbar grad. >>> >>> >>> >>>/TE >>> >> >>dethär skall vara i en bils bagageutrymme, och jo jag vet det är "lite" >>crazy... > > > Vad för watt är det? Peak to peak, musik, rms, önskad.... > > >
Nog i allafall bättre än PMPO som brukar redovisas på vissa datorhögtalare med 3 siffrig belopp och matas av en lite batteriemulator på 8 Watt - gemensamt för båda högtalarna...
---
För övrigt är det fel att prata 'watt' då högtalaren är en högst komplex last med fasvinklar upp till -60 - +60 grader beroende på frekvens, vilket innebär att mycket av energin från slutsteget kommer tillbaka igen och värmer kylfläns...
dvs. vid uppmätta 500 VA [1] från slutsteget och 60 grader fasvinkel i högtalare så fastnar 250 watt i högtalaren och 433 watt i kylflänsen på slutsteget - dvs nära 2/3 av innmatad energi hamnar i slutstegets kyfläns - mest pga. bromsning av baskon... [2]
och den här lasttypen har man tyvärr ofta när det skall knuffas hårt på tunga bashögtalare, och det är inte så konstigt att man behöver _stora_ kondensatorer i matningen till bilförstärkarna...
moderna switchade slutsteg kan återvinna en hel del av reflekterande energin istället för att bli värme av det och är förklaringen att tex. slutsteg i subwofrar kan vara uppåt 1000 watt utan att den är specielt kraftigt byggd eller välkyld med stora flänsar.
---
[1]
genom att mäta spänning gånger ström med multimeter och sinuston ut mot högtalare och inom multimeterns frekvensområde
[2]
P = S * cos(fi) Q = S * sin(fi) ___________ _______________ S = \/ P^2 + Q^2 = \/ 250^2 + 433^2 = 500 VA
fi = lastens fasvinkel mellan spänning och ström i grader. S = skenbar effekt i enhet VA. Q = reaktiv effekt i enhet VAr. P = aktiv effekt (som det blir mest värme och smula ljud av, i enhet Watt
/TE
|
|
 | | From: | Dataspider | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Tue, 11 Jan 2005 21:54:13 +0100 |
|
|
 | >moderna switchade slutsteg kan återvinna en hel del av >reflekterande energin istället för att bli värme av det >och är förklaringen att tex. slutsteg i subwofrar kan vara >uppåt 1000 watt utan att den är specielt kraftigt byggd eller välkyld >med stora flänsar. >
Min första tanke var hur länge kan man stå med lysena på ( ~150 W ) med motorn avstängd innan batteriet dör. Hinner väl knappt lysna på några få låtar innan det är dags att starta motorn ... eller bygga om elsystemet i bilen.
> >/TE
|
|
 | | From: | Torbjörn_Ekström | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Tue, 11 Jan 2005 21:46:31 GMT |
|
|
 | Dataspider wrote:
>>moderna switchade slutsteg kan återvinna en hel del av >>reflekterande energin istället för att bli värme av det >>och är förklaringen att tex. slutsteg i subwofrar kan vara >>uppåt 1000 watt utan att den är specielt kraftigt byggd eller välkyld >>med stora flänsar. >> > > > Min första tanke var hur länge kan man stå med lysena på ( ~150 W ) > med motorn avstängd innan batteriet dör. Hinner väl knappt lysna på > några få låtar innan det är dags att starta motorn ... eller bygga om > elsystemet i bilen. > >
beror på vad för medeleffekt utrustningen drar vid din lyssningsnivå
dvs. om du lyssnar med hörselskydd och fullt pådrag eller i samtalsnivå.
Det är bara 30 dB ljudtrycksskillnad mellan 500 Watt och 0.5 Watt och det borde vara öronbedövande högt redan vid 0.5 watt...
(30 dB ändring upplevd som 3 ggr högre eller 1/3-del av ljudstyrkan innan))
/TE
|
|
 | | From: | Dataspider | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Tue, 11 Jan 2005 23:19:22 +0100 |
|
|
 | On Tue, 11 Jan 2005 21:46:31 GMT, Torbjörn Ekström wrote:
>Dataspider wrote: > >>>moderna switchade slutsteg kan återvinna en hel del av >>>reflekterande energin istället för att bli värme av det >>>och är förklaringen att tex. slutsteg i subwofrar kan vara >>>uppåt 1000 watt utan att den är specielt kraftigt byggd eller välkyld >>>med stora flänsar. >>> >> >> >> Min första tanke var hur länge kan man stå med lysena på ( ~150 W ) >> med motorn avstängd innan batteriet dör. Hinner väl knappt lysna på >> några få låtar innan det är dags att starta motorn ... eller bygga om >> elsystemet i bilen. >> >> > >beror på vad för medeleffekt utrustningen drar vid din lyssningsnivå > >dvs. om du lyssnar med hörselskydd och fullt pådrag >eller i samtalsnivå. > >Det är bara 30 dB ljudtrycksskillnad mellan 500 Watt och 0.5 Watt >och det borde vara öronbedövande högt redan vid 0.5 watt... > > >(30 dB ändring upplevd som 3 ggr högre eller 1/3-del >av ljudstyrkan innan)) > > >/TE >
Just det, undrar varför man vill ha >1 kW i en bil med katastrofala akustiska egenskaper ... :-)
|
|
 | | From: | Demmpa | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Wed, 12 Jan 2005 08:22:40 +0100 |
|
|
 | Dataspider wrote / skrev:
> > > Just det, undrar varför man vill ha >1 kW i en bil med katastrofala > akustiska egenskaper ... :-) > Därför att man vill störa alla (innom 200 meters radie) som finns utanför bilen med basdunk och skorrande bilplåt.
Detta är typiskt för dom killar/pojar mellan 16 och 25 år.
Sedan så finns det dom (väldigt få) som tävlar i biljud, men dom kan det där med kabelarea/längd och hur man placerar högtalarna så att plåten inte skallrar.
-- / Demmpa
|
|
 | | From: | Thomas Plersch | | Subject: | Re: högtalarkablar...igen | | Date: | Mon, 10 Jan 2005 16:13:44 GMT |
|
|
 | "Crister Sporrong" wrote in message news:34fcupF4ams7oU1@individual.net... > pbdelete@spamnuke.ludd.luthdelete.se.invalid wrote: >> tpo wrote: >> >>> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar skall >>> vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) >>> ...någon länk till nån tabell... >> >> Elkablar för fast installation har väl 2,5 mm² för 10A. Kanske något >> att ta riktmärke efter? >> Betänk dock att elinstallationen har brand och effektförlust i första >> rummet =) > > Borde helst ha i.a.f. men kravet är väl bara 1,5 mm2 för 10A och 2,5 mm2 > för 16A? > > -- > Reply to: crister (at) forpresident (dot) com > > EU-medborgare och V8-partist - "Rör inte min V8".
Supra 2.4 eller mer.. KLART !!!, finns runt o kantig beroende på lister mm...
- Thomas -
|
|
 | | From: | Ken | | Subject: | Re:_högtalarkablar...igen | | Date: | Sun, 09 Jan 2005 22:03:34 +0100 |
|
|
 | On Sun, 9 Jan 2005 22:17:44 +0200, "tpo" wrote:
> finns det något generellt för hur grova/fina högtalarkablar > skall vara (ex. 250W högtalare och 500W:s förstärkare...) > ...någon länk till nån tabell...
Längden har en avgörande roll också. Dubbel längd = dubbel area.
|
|